{"id":6125,"date":"2023-06-09T08:24:35","date_gmt":"2023-06-09T08:24:35","guid":{"rendered":"https:\/\/flashmagazines.es\/nova\/?p=6125"},"modified":"2025-10-28T09:52:21","modified_gmt":"2025-10-28T09:52:21","slug":"el-toque-deportivo-del-benteley-continental-gt-que-no-pierde-esencia-por-javier-lorite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/flashmagazines.es\/nova\/el-toque-deportivo-del-benteley-continental-gt-que-no-pierde-esencia-por-javier-lorite\/","title":{"rendered":"El toque deportivo del Benteley Continental GT que no pierde esencia, por Javier Lorite"},"content":{"rendered":"

Un gentleman en las carreras<\/h2>\n
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El equipo de pruebas de\u00a0Flash Magazine presenta la elegancia sobre cuatro ruedas, un lujo de conduccio\u0301n que compartimos con nuestros lectores.<\/em><\/p>\n

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Nos encontramos en esta edici\u00f3n con la prueba de un veh\u00edculo de lo m\u00e1s elegante que puede haber. Se trata del Bentley Continental GT, todo un gentleman de las carreteras.<\/p>\n

Monta un motor de tracci\u00f3n integral de 12 cilindros con caja autom\u00e1tica de 8 relaciones W12 TSI de 6,0 litros biturbo, que ofrece unos\u00a0659 CV y 900 Nm\u00a0de par m\u00e1ximo; capaz de ponerse de\u00a00 a 100 km\/h en 3,6 segundos, alcanzando una velocidad punta de 335 km\/h.<\/p>\n

Aunque con un peso de 2.273 Kg, este GT va muy fino y nos ha hecho disfrutar con cada revuelo en la carreta; all\u00ed donde marcas la vista con el volante, el coche va de manera precisa, y esto es gracias a la direcci\u00f3n a las cuatro ruedas que tiene\u00a0y el\u00a0diferencial autoblocante eLSD\u00a0trasero, junto al sistema de estabilidad\u00a0Bentley Dynamic Ride.<\/p>\n

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Claro que para ello dispone de unos excelentes\u00a0frenos carbocer\u00e1micos\u00a0con\u00a0pinzas de diez pistones delante\u00a0y\u00a0cuatro pistones atr\u00e1s que aportan una gran seguridad ante semejante bestia, manej\u00e1ndolo ante cualquier situaci\u00f3n que se pueda dar.<\/p>\n

Entre las diferentes configuraciones que podemos encontrar en el GT,\u00a0 est\u00e1 el splitter\u00a0<\/em>frontal, las\u00a0taloneras,\u00a0el difusor\u00a0y\u00a0un aler\u00f3n\u00a0de pesta\u00f1a en\u00a0fibra de carbono, que junto con unas llantas de 22 pulgadas y, de manera opcional, un tubo de escape de la marca Akrapovic le dan un toque deportivo sin perder la esencia de Bentley, que es la elegancia y la m\u00e1s refinada l\u00ednea cl\u00e1sica que viene ofreciendo con sus dise\u00f1os, pues sigue montando su gran parrilla delantera junto con sus cuatro faros redondos que diferencian a la marca.<\/p>\n

En su interior encontramos la m\u00e1s pura elegancia con sus tiradores en forma de v\u00e1lvulas, que se utilizan para abrir el aire, o sus relojes anal\u00f3gicos, estando uno fijo en la consola central.<\/p>\n

Cuenta con una pantalla multimedia t\u00e1ctil de 12\u00b43\u201d con un sistema de rotaci\u00f3n que nos permite elegir cambiarla por\u00a0tres indicadores que son tambi\u00e9n anal\u00f3gicos: el del cron\u00f3metro, el de la de\u00a0temperatura exterior, o el de la\u00a0br\u00fajula.<\/p>\n

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Cuenta tambi\u00e9n con la tecnolog\u00eda del ya conocido\u00a0Start & Stop\u00a0del motor, pero uno de los puntos que nos ha sorprendido ha sido la\u00a0desconexi\u00f3n de la mitad de los 12 cilindros\u00a0del motor para que el coche consuma menos, y es que conduci\u00e9ndolo de manera deportiva puede dar un consumo aproximado de 12 litros a los 100 kil\u00f3metros si vamos por carretera.<\/p>\n

Por un precio que empieza desde los 309.000 euros puedes asociarte este aut\u00e9ntico lord de las carreras, con todo su estilo brit\u00e1nico y refinada deportividad que lo caracteriza.<\/p>\n

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